CONVERTISSEUR CONTINU-CONTINU AVEC PRE-CHARGE D'UN PREMIER RESEAU ELECTRIQUE A PARTIR D'UN DEUXIEME RESEAU ELECTRIQUE

L'invention a pour objet un convertisseur continu-continu isolé (10), notamment pour véhicule automobile, comprenant - un premier circuit, relié à un premier réseau électrique (HV), et comprenant une branche primaire comprenant au moins une bobine inductive (L1, L2, L3, L4), un deuxième circuit...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	ASKEUR, MIMOUN, DIALLO, MASSOURANG
Format:	Patent
Sprache:	fre
Schlagworte:	APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC,OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWERSUPPLY SYSTEMS CONTROL OR REGULATION THEREOF CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUTPOWER CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER ELECTRICITY GENERATION
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Beschreibung
Zusammenfassung:	L'invention a pour objet un convertisseur continu-continu isolé (10), notamment pour véhicule automobile, comprenant - un premier circuit, relié à un premier réseau électrique (HV), et comprenant une branche primaire comprenant au moins une bobine inductive (L1, L2, L3, L4), un deuxième circuit, relié à un deuxième réseau électrique (LV), et comprenant une branche secondaire comprenant au moins une bobine inductive (L5, L6), chaque bobine inductive (L1, L2, L3, L4) de la branche primaire étant couplée à une bobine inductive (L5, L6) de la branche secondaire pour former un transformateur. Selon l'invention, ledit convertisseur comprend au moins une branche supplémentaire comprenant au moins une bobine inductive supplémentaire (L7, L8), ladite au moins une branche supplémentaire étant connectée au réseau électrique (HV), et ladite au moins une bobine inductive supplémentaire (L7, L8) étant couplée à une bobine inductive (L5, L6) de la branche secondaire de sorte que, selon un mode de fonctionnement, le convertisseur continu-continu isolé (10) transfère de l'énergie du réseau électrique embarqué basse tension (LV) vers le réseau électrique (HV), notamment à des fins de pré-charge. The invention relates to an insulated DC-DC converter, in particular for a motor vehicle, comprising-a first circuit, connected to a first electrical grid, and including a primary branch comprising at least one induction coil, -a second circuit, connected to a second electrical grid, and comprising a secondary branch comprising at least one induction coil, each induction coil of the primary branch being coupled with an induction coil of the secondary branch in order to form a transformer. According to the invention, said converter comprises at least one additional branch comprising at least one additional induction coil, said at least one additional branch being connected to the electrical grid, and said at least one additional induction coil being coupled with an induction coil of the secondary branch so that, according to one operating mode, the insulated DC-DC converter transfers energy from the low-voltage vehicle electrical grid to the electrical grid, in particular for pre-charging purposes.