MACHINE ELECTRIQUE POUR UN VEHICULE AUTOMOBILE COMPRENANT UN ESTIMATEUR DE TEMPERATURE

Machine électrique pour un véhicule automobile, la machine électrique comprenant au moins un mode alternateur comprenant * un capteur de température pour mesurer la température du stator, * un rotor comprenant une bobine d'excitation, * une unité de contrôle configurée pour * calculer une valeu...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: GUILLERM, BAPTISTE, BCHAIER, AHMED, CANITROT, DIDIER
Format: Patent
Sprache:fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:Machine électrique pour un véhicule automobile, la machine électrique comprenant au moins un mode alternateur comprenant * un capteur de température pour mesurer la température du stator, * un rotor comprenant une bobine d'excitation, * une unité de contrôle configurée pour * calculer une valeur d'estimation de la température (1) du stator en fonction de la vitesse de rotation mesurée, * diagnostiquer le capteur de température en calculant une valeur de comparaison qui est égale à la différence entre la valeur de la température mesurée et la valeur d'estimation de température (1), si la valeur de comparaison calculée est supérieure à une valeur de comparaison prédéterminée : i. limiter le courant d'excitation à la bobine d'excitation du stator lorsque le courant d'excitation calculé est supérieur à cette valeur de courant d'excitation prédéterminé. The invention relates to an electrical machine for a motor vehicle, said electrical machine comprising at least one alternator mode comprising: a temperature sensor for measuring the temperature of the stator; a rotor comprising an energising coil; and a control unit designed to calculate a temperature estimation value for the temperature (1) of the stator according to the rotational speed measured, to diagnose the temperature sensor by calculating a comparison value equal to the difference between the measured temperature value and the temperature estimation value (1), and if the calculated comparison value is higher than a predetermined comparison value: i. to limit the excitation current to the energising coil of the stator when the calculated excitation current is higher than said predetermined excitation current value.