PROCEDE DE SECURISATION D'UNE ROUTE PREVISIONNELLE CALCULEE POUR UN AERONEF, SYSTEME ET PROGRAMME D'ORDINATEUR CORRESPONDANTS

Procédé de sécurisation d'une route prévisionnelle d'aéronef vis-à-vis de menaces potentielles associées à des coordonnées géographiques, selon lequel la route prévisionnelle comprend des coordonnées géographiques de points de passage (M1, M2, M3), deux points de passage successifs définissant un tronçon de route prévisionnelle d'extrémités lesdits deux points de passage, ledit procédé comprenant les étapes selon lesquelles : - une première étape de détection de risques est effectuée en fonction d'au moins les coordonnées géographiques des extrémités de chaque tronçon entre deux points de passage et des menaces pour identifier des couples potentiellement à risque (tronçon, menace); ledit procédé étant caractérisé en ce que, chaque tronçon étant découpé en segments de tronçon, une deuxième étape de détection de risques est ensuite effectuée pour chaque couple, pour, en fonction d'au moins les coordonnées géographiques des segments du tronçon du couple et d'au moins les coordonnées géographiques de la menace du couple, déterminer si ladite menace est confirmée comme présentant un risque de collision avec ledit tronçon. A method for securing a provisional aircraft itinerary with respect to potential threats associated with geographical coordinates, according to which the provisional itinerary includes geographical coordinates of waypoints, two successive waypoints defining an anticipated route segment with the two waypoints as ends, the method comprising carrying out a first risk detection, as a function of at least the geographical coordinates of the ends of each segment between two waypoints and threats to identify potentially at-risk (segment, threat) pairs, wherein each segment is split into segment sections, and carrying out a second risk detection for each pair, in order, based on at least the geographical coordinates of the sections of the segment of the pair and at least the geographical coordinates of the threat of the pair, to determine whether the threat is confirmed as presenting a collision risk with the segment.