PULSEUR D'AIR POUR VEHICULE AUTOMOBILE

La présente invention concerne un pulseur d'air pour dispositif de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour véhicule automobile, comprenant : - un moteur électrique sur lequel est montée une roue ; - ladite roue adaptée pour engendrer un flux d'air principal dans ledit dispositif de...

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Hauptverfasser: CHERIAUX, OLIVIER, BROSSERON, LAURENT, CAPOULUN, GEOFFROY, HESSELMANN, ALEXANDER, BEDE, SOPHIE
Format: Patent
Sprache:fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:La présente invention concerne un pulseur d'air pour dispositif de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour véhicule automobile, comprenant : - un moteur électrique sur lequel est montée une roue ; - ladite roue adaptée pour engendrer un flux d'air principal dans ledit dispositif de chauffage, ventilation et/ou climatisation ; - un support moteur (12) comprenant : - une bague extérieure (124) adaptée pour être fixée sur ledit dispositif de chauffage, ventilation et/ou climatisation ; - une bague intérieure (124') dans laquelle est logé ledit moteur électrique ; - un canal d'air (8) qui s'étend de la bague extérieure (124) vers ladite bague intérieure (124'), qui comprend deux parties distinctes (1223a, 1223b) et dans lequel le flux d'air secondaire (F2) issu dudit flux d'air principal peut circuler ; - un dispositif de découplage vibro-acoustique (1220) disposé entre ladite bague extérieure (124) et ladite bague intérieure (124'). The present invention relates to an air blower for a heating, ventilation and/or air-conditioning device for a motor vehicle, comprising: - an electric motor on which a wheel is mounted; - said wheel being intended to generate a main air flow in said heating, ventilation and/or air-conditioning device; - a motor support (12) comprising: - an outer ring (124) intended to be fastened to said heating, ventilation and/or air-conditioning device; - an inner ring (124') in which said electric motor is housed; - an air channel (8) which extends from the outer ring (124) towards said inner ring (124'), which comprises two separate parts (1223a, 1223b), and in which the secondary air flow (F2) originating from said main air flow can circulate; - a vibro-acoustic decoupling device (1220) disposed between said outer ring (124) and said inner ring (124').