PROCEDE DE FABRICATION D'UN PANNEAU D'UN BORD D'ATTAQUE D'AERONEF PERMETTANT D'OBTENIR UN ECOULEMENT LAMINAIRE ETENDU, BORD D'ATTAQUE COMPRENANT AU MOINS UN PANNEAU OBTENU A PARTIR DUDIT PROCEDE

L'invention a pour objet un procédé de fabrication d'un panneau (38, 40) d'un bord d'attaque d'aéronef, caractérisé en ce qu'il comprend une étape de surmoulage d'un revêtement (54) sur une plaque (46) positionnée dans une cavité d'un moule (62) délimitée par une surface de conformation (64) qui présente un état de surface optimisé, le revêtement (54) comportant après l'étape de surmoulage une face extérieure (56) qui correspond à la face extérieure du panneau (38, 40) à obtenir et qui présente un état de surface optimisé conféré par la surface de conformation (64) du moule (62). L'invention a également pour objet un panneau obtenu à partir de ce procédé ainsi qu'un bord d'attaque comprenant au moins un panneau. En raison de l'état de surface optimisé de sa surface extérieure, le panneau selon l'invention contribue à étendre les écoulements laminaires. A method for manufacturing an aircraft leading edge panel, includes a step of overmoulding a coating onto a sheet positioned in a cavity of a mould, which cavity is delimited by a shaping surface which exhibits an optimized surface finish. The coating includes, after the overmoulding step, an exterior face which corresponds to the exterior face of the panel that is to be obtained and which exhibits an optimized surface finish conferred by the shaping surface of the mould. A panel may be obtained using this method and a leading edge includes at least one such panel. Because of the optimized surface finish of the exterior surface thereof, the panel contributes to extending the regions of laminar flow.