SYSTEME DE TRANSPORT A ENERGIE ELECTRIQUE

L'invention concerne un système de transport (1) à énergie électrique comportant : - Au moins deux ensembles de roulement (Ri_X) ; - Au moins deux ensembles d'entraînement électrique (Ei_X), dits premier ensemble d'entraînement électrique et deuxième ensemble d'entraînement élect...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	LOPEZ, YAN
Format:	Patent
Sprache:	fre
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTINGELECTRIC POWER CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRICITY ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL GENERATION INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	L'invention concerne un système de transport (1) à énergie électrique comportant : - Au moins deux ensembles de roulement (Ri_X) ; - Au moins deux ensembles d'entraînement électrique (Ei_X), dits premier ensemble d'entraînement électrique et deuxième ensemble d'entraînement électrique, associés chacun à un ensemble de roulement distinct ; ○ Des moyens de traitement et de gestion qui comportent des moyens de détermination d'une séquence à appliquer au module (Mi_1) de stockage d'énergie électrique du premier ensemble d'entraînement électrique (Ei_1) selon une fonction de gestion déterminée, ladite séquence comprenant au moins une phase de charge (Ph ch) par injection d'un courant de charge dans les cellules du module (Mi_1) du premier ensemble d'ensemble d'entraînement électrique (Ei_1), généré par un freinage du premier ensemble d'entraînement électrique et au moins une phase de maintien d'une vitesse de consigne non nulle du système de transport pendant ledit freinage appliquée audit deuxième ensemble d'entraînement électrique (Ei_2). The invention relates to an electrically powered transport system (1) comprising: - at least two rolling assemblies (Ri_X); - at least two electrical driving assemblies (Ei_X), called first electrical driving assembly and second electrical driving assembly, that are each associated with a separate rolling assembly; o managing and processing means that include means for determining a sequence to be applied to the electrical energy storage module (Mi_1) of the first electrical driving assembly (Ei_1) according to a defined management function, said sequence comprising at least one phase (Ph_ch) of charging by injecting into the cells of the module (Mi_1) of the first electric driving assembly (Ei_1) a charging current, which is generated when the first electrical driving assembly is braking, and at least one phase of maintaining a nonzero setpoint speed of the transport system during braking, said speed being applied to the second electrical driving assembly (Ei_2).