VEHICULE FERROVIAIRE A TOUR DE REFROIDISSEMENT

Véhicule ferroviaire (100) comprenant une caisse (102) avec un toit (104) et un plancher (106), une tour de refroidissement (110) étant agencée dans ladite caisse, la tour (110) comportant une entrée d'air (118) située dans ledit toit et une sortie d'air (120) située dans ledit plancher, l'entrée et la sortie étant reliées entre elles par une conduite d'air (116). L'entrée (118) a une prise d'air (122) ayant une ouverture d'admission d'air, cette ouverture ayant une section perpendiculaire à l'axe longitudinal (X-X) dudit véhicule et collectant et acheminant le vent de course vers ladite conduite d'air. Au moins un déflecteur d'air (128) est agencé sous ledit plancher (106) au voisinage de la sortie (120) afin de l'isoler du vent de course et de créer une zone de dépression au niveau de celle-ci lors de la marche du véhicule.