PROCEDE DE GESTION D'UN GROUPE MOTOPROPULSEUR METTANT EN ŒUVRE UN EMBRAYAGE A COMMANDE FILAIRE

Un procédé de gestion d'un groupe motopropulseur de véhicule met en œuvre un embrayage à commande filaire (3). Lorsque la vitesse du véhicule devient inférieure à une valeur prédéfinie et qu'un appui sur une pédale d'embrayage (6) est détecté, on commande l'embrayage (3) en posit...

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Hauptverfasser:	ROUSSEAU GREGORY, KHELLAF YACINE
Format:	Patent
Sprache:	fre
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES BLASTING BRAKES CLUTCHES COMBUSTION ENGINES CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR STARTING OF COMBUSTION ENGINES THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Un procédé de gestion d'un groupe motopropulseur de véhicule met en œuvre un embrayage à commande filaire (3). Lorsque la vitesse du véhicule devient inférieure à une valeur prédéfinie et qu'un appui sur une pédale d'embrayage (6) est détecté, on commande l'embrayage (3) en position ouverte et on arrête le moteur thermique (1) du véhicule, indépendamment d'une valeur de rapport de boîte de vitesses engagé. Lorsqu'un relâchement de la pédale d'embrayage (6) est détecté, on redémarre le moteur thermique(1) et on commande l'embrayage (3) de manière à ce qu'il se ferme.