SYSTEME DE PEDALE D'ACCELERATEUR COMPORTANT UN ACCOUPLEMENT ELASTIQUE

L'invention a pour objet un système de pédale d'accélérateur prévu pour commander le moteur d'un véhicule automobile, comportant une pédale rigide (2) comprenant à une extrémité un pivot transversal (4) relié à la caisse du véhicule, et à l'autre extrémité un patin (10) recevant...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	KHARMA ERIC, BENOIT ROMAIN
Format:	Patent
Sprache:	fre
Schlagworte:	ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BYMECHANICAL FEATURES ONLY CONTROLLING INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLETECHNOLOGY INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS PHYSICS PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES REGULATING TRANSPORTING VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES VEHICLES IN GENERAL
Online-Zugang:	Volltext bestellen
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Beschreibung
Zusammenfassung:	L'invention a pour objet un système de pédale d'accélérateur prévu pour commander le moteur d'un véhicule automobile, comportant une pédale rigide (2) comprenant à une extrémité un pivot transversal (4) relié à la caisse du véhicule, et à l'autre extrémité un patin (10) recevant l'appui du pied du conducteur, cette pédale (2) étant reliée à une butée de fin de course (12) recevant l'appui d'un ressort de rappel (14) agissant sur cette butée (12), ce système de pédale comportant un accouplement élastique reliant la pédale (2) à la butée de fin de course (12), présentant un mouvement élastique à partir d'un seuil minimum de couple appliqué sur la pédale (2) par le conducteur qui est supérieur au couple appliqué par le ressort de rappel (14).