PROCEDE ET DISPOSITIF D'IDENTIFICATION D'UN AERONEF DESTINATAIRE D'UNE COMMUNICATION AUDIO

- Le dispositif (1) comporte au moins une unité de réception, par exemple une radio VHF (5A) ou une radio HF (5B), pour recevoir un message audio à bord de l'aéronef, une unité de transcription (11) pour transcrire le message audio reçu en un message textuel, une unité d'analyse (16) pour...

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Hauptverfasser: COTDELOUP FABRICE, COURBUN FRANCOIS
Format: Patent
Sprache:fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:- Le dispositif (1) comporte au moins une unité de réception, par exemple une radio VHF (5A) ou une radio HF (5B), pour recevoir un message audio à bord de l'aéronef, une unité de transcription (11) pour transcrire le message audio reçu en un message textuel, une unité d'analyse (16) pour analyser ledit message textuel afin d'en extraire des données dites d'interprétation, un ensemble de génération de données (23) pour déterminer des données de vol de l'aéronef, une unité de traitement (18) pour déterminer des données dites discriminantes à partir de ces données de vol, une unité de comparaison (20) pour comparer les données d'interprétation aux données discriminantes de manière à en déduire si le message audio reçu est bien destiné à l'aéronef ou non, et une unité d'indication (24) pour indiquer à au moins un membre d'équipage de l'aéronef si ledit aéronef est destinataire ou non dudit message audio reçu. A method and device for identification of a recipient aircraft of an audio communication. The device includes at least one reception unit, for example a VHF radio or an HF radio, for receiving an audio message on board the aircraft, a transcription unit for transcribing the audio message received into a text message, an analysis unit for analyzing the text message in order to extract interpretation data therefrom, a data generation assembly for determining flight data of the aircraft, a processing unit for determining discriminating data from these flight data, a comparison unit for comparing the interpretation data to the discriminating data so as to deduce therefrom whether the audio message received is indeed intended for the aircraft or not, and an indication unit for indicating to at least one crew member of the aircraft whether the aircraft is recipient or not of the audio message received.