ATTACHE MOTEUR D'AERONEF COMPRENANT AU MOINS UN ECROU TRANSVERSAL ET AERONEF COMPRENANT LADITE ATTACHE MOTEUR

L'invention a pour objet une attache moteur d'aéronef qui comprend des première et deuxième parties (54, 56) reliées par des éléments de liaison (58) qui se caractérise en ce qu'une des deux parties reliées comprend au moins un trou transversal (56) débouchant au niveau d'une fac...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	JOURNADE FREDERIC, BOUCHET ERIC, GROSSEAU NICOLAS, MUTIN ANTOINE
Format:	Patent
Sprache:	fre
Schlagworte:	AIRCRAFT ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSIONTRANSMISSIONS IN AIRCRAFT AVIATION COSMONAUTICS EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT FLYING SUITS PARACHUTES PERFORMING OPERATIONS TRANSPORTING
Online-Zugang:	Volltext bestellen
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Beschreibung
Zusammenfassung:	L'invention a pour objet une attache moteur d'aéronef qui comprend des première et deuxième parties (54, 56) reliées par des éléments de liaison (58) qui se caractérise en ce qu'une des deux parties reliées comprend au moins un trou transversal (56) débouchant au niveau d'une face d'accès (74) de ladite partie (56) et dans lequel débouche au moins deux trous de passage (72) prévus chacun pour loger une tige filetée (66) d'un des éléments de liaison (58) et en ce que l'attache moteur comprend un écrou transversal qui comporte au moins deux corps (80.1, 80.2) reliés entre eux avec chacun un trou taraudé configuré pour se visser sur l'une des tiges filetées (66). An aircraft engine mount which comprises first and second parts connected by connecting elements and wherein one of the two connected parts comprises at least one transverse hole opening onto an access face of the part and into which there open at least two passage holes each intended to house a threaded shank of one of the connecting elements. The engine mount comprises a transverse nut which comprises at least two bodies joined together each having a tapped hole configured to engage with one of the threaded shanks.