ENSEMBLE DE BAGUE D'APPUI POUR ROULEMENTS D'ESSIEU DE VEHICULE FERROVIAIRE

Un ensemble de bague d'appui est destiné à un ensemble essieu de véhicule ferroviaire comprenant un arbre avec un axe central et un roulement monté sur l'arbre. Une bague d'appui annulaire peut être disposée sur l'arbre entre le roulement et une section agrandie de l'arbre et comporte un axe central, une surface intérieure s'étendant autour de l'axe et délimitant un alésage central pour recevoir l'arbre et une surface de rétention tournée du côté opposé à la section agrandie de l'arbre quand la bague d'appui est disposée sur l'arbre. Un dispositif de retenue comprend un corps annulaire qu'on peut disposer autour de la section agrandie de l'arbre et qui comporte une surface intérieure dimensionnée pour être en prise par frottement avec la surface cylindrique de la section agrandie de l'arbre, et au moins un coupleur raccordé au corps annulaire. Le(s) coupleur(s) entre(nt) en prise avec la surface de rétention de la bague pour raccorder de manière amovible le corps annulaire du dispositif de retenue avec la bague d'appui afin de retenir la bague à une position fixe sur l'arbre. Figure 1 A backing ring assembly is for a railcar axle assembly including a shaft with a central axis and a bearing mounted on the shaft. An annular backing ring is disposeable upon the shaft between the bearing and a shaft enlarged section and has a central axis, an inner surface extending about the axis and defining a central bore for receiving the shaft and a retention surface facing away from the shaft enlarged section when the backing ring is disposed upon the shaft. A retainer includes an annular body, disposeable about the shaft enlarged section and having an inner surface sized to frictionally engage with the shaft enlarged section cylindrical surface, and at least one coupler connected with the annular body. The coupler(s) engage with the ring retention surface to releasably connect the retainer annular body with the backing ring to retain the ring at a fixed position on the shaft.