TIROIR POUR VANNE DE CIRCUIT DE CARBURANT D'UN MOTEUR D'AERONEF

La présente invention a pour objet un tiroir (22) pour vanne de circuit de carburant (20) d'un moteur d'aéronef s'étendant selon un axe longitudinal (23), et comprenant une partie intermédiaire rétrécie (32) s'étendant entre deux parties cylindriques d'extrémité (29, 31), un...

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Hauptverfasser: PORA LOIC, CEBILLE CHRISTOPHE, BERNARD CLEMENT
Format: Patent
Sprache:fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:La présente invention a pour objet un tiroir (22) pour vanne de circuit de carburant (20) d'un moteur d'aéronef s'étendant selon un axe longitudinal (23), et comprenant une partie intermédiaire rétrécie (32) s'étendant entre deux parties cylindriques d'extrémité (29, 31), une première partie d'extrémité (29) étant séparée de la partie intermédiaire rétrécie (32) par un épaulement (36) présentant une surface (37) agencée globalement perpendiculairement à l'axe longitudinal (23), la partie intermédiaire rétrécie (32) comportant elle-même, dans le prolongement de l'épaulement (36), au moins une portion cylindrique (34), l'épaulement (36) comprenant au moins une rainure (38) qui s'étend radialement depuis la surface cylindrique (30) de la première partie d'extrémité (29), en direction de l'axe longitudinal (23), et qui forme une zone de recirculation (40) de carburant qui assure la génération d'un jet de carburant sur la portion cylindrique (34) de la partie intermédiaire rétrécie (32), lorsque du carburant s'écoule le long de la première partie d'extrémité (29) en direction de la partie intermédiaire rétrécie (32) et de la deuxième partie d'extrémité (31). A slide for a fuel circuit valve of an aircraft engine extending along a longitudinal axis, and comprising a narrowed intermediate portion extending between two cylindrical end portions, a first end portion being separated from the narrowed intermediate portion by a shoulder having a surface arranged overall perpendicular to the longitudinal axis, the narrowed intermediate portion including in turn, as an extension of the shoulder, at least one cylindrical portion, the shoulder comprising at least one groove which extends radially from the cylindrical surface of the first end portion, towards the longitudinal axis, and which forms a fuel recirculation area which provides the generation of a jet of fuel on the cylindrical portion of the narrowed intermediate portion, when fuel flows along the first end portion towards the narrowed intermediate portion and the second end portion.