PROCEDE DE SURVEILLANCE D'UN CATALYSEUR D'OXYDATION DU METHANE ET INSTALLATION DE POST-TRAITEMENTS DES GAZ D'ECHAPPEMENT
Procédé de surveillance d'un catalyseur d'oxydation du méthane (320) installé dans la conduite des gaz d'échappement d'un moteur à combustion interne (300). En formant du dioxyde d'azote NO2 dans le catalyseur d'oxydation du méthane (320) on effectue un diagnostic d...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | fre |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | Procédé de surveillance d'un catalyseur d'oxydation du méthane (320) installé dans la conduite des gaz d'échappement d'un moteur à combustion interne (300). En formant du dioxyde d'azote NO2 dans le catalyseur d'oxydation du méthane (320) on effectue un diagnostic d'activité du catalyseur d'oxydation du méthane (320) en ce qu'avec la formation du dioxyde d'azote NO2 et notamment de la teneur en dioxyde d'azote NO2 et/ou du rapport NO2/NOx dans le catalyseur d'oxydation du méthane ou en aval de celui-ci on conclut à la conversion du méthane par le catalyseur d'oxydation du méthane (320), et à partir d'une formation le cas échéant réduite de dioxyde d'azote NO2 on conclut à une détérioration de la capacité de conversion du méthane par le catalyseur d'oxydation du méthane (320).
A method for monitoring a methane oxidation catalyst (420) in an exhaust pipe of an internal combustion engine (400) conducts activity diagnosis on the methane oxidation catalyst by means of NO2 in the methane oxidation catalyst (420). The method includes: deducing the methane conversion capability of the methane oxidation catalyst (420) through formation of NO2 and especially through a NO2- content and/or a proportion of NO2/NOx- in or after the methane oxidation catalyst, and deducing the worsened methane conversion capability of the methane oxidation catalyst (420) through formation of possibly reduced NO2. In terms of determination of formation of NO2, an SCR-catalyst device (460) is preferably utilized, the SCR-catalyst device being positioned in parts of streams (450) of the exhaust pipe. |
---|