CENTRE D'ASSITANCE A LA GESTION DES VOLS D'UNE PLURALITE D'AERONEFS

La présente invention concerne un centre d'assistance à la gestion du vol d'une pluralité d'aéronefs appartenant à une entité, le centre comprenant des moyens de communication configurés pour recevoir des signaux de données de chacun des aéronefs et pour émettre/recevoir des signaux audio vers/de chacun desdits aéronefs, le centre comprenant en outre, une unité de contrôle et au moins deux stations, - l'unité de contrôle comprend en outre une interface homme-machine connectée à une unité centrale de l'unité de contrôle, ladite unité centrale étant connectée à une unité de calcul de chaque station et aux moyens de communications pour recevoir des signaux de données en provenance desdits moyens et émettre/recevoir des signaux audio vers/de lesdits moyens, et - chaque station comprend, connecté à une unité de calcul, un écran d'affichage et un dispositif audio, l'écran d'affichage étant configuré pour afficher les données contenues dans les signaux de données envoyés par chaque aéronef au centre, le dispositif audio permettant à l'opérateur d'échanger des signaux audio avec les pilotes des aéronefs ; l'unité centrale étant configurée pour activer ou désactiver sélectivement, en fonction des interactions d'un opérateur avec l'interface homme machine, les échanges de signaux audio avec l'unité centrale de chacune des stations. A center to assist flight management of a plurality of an entity's aircraft comprising a control unit and at least two stations and communication equipment configured to receive data signals and to transmit/receive audio signals to/from each aircraft. The control unit comprises a man-machine interface connected to a central unit, the central unit being connected to a computation unit of each station and to the communication equipment to receive data signals and to transmit/receive audio signals to/from the equipment. Each station comprises, connected to the computation unit, a screen to display the data in the data signals sent by each aircraft and an audio device for the operator to exchange audio signals with the pilots. The central unit is configured to selectively activate/deactivate, as a function of the interactions of an operator with the interface, the exchanges of audio signals with the central unit of each station.