DISPOSITIF DE BRAQUAGE D'UNE ROUE DIRECTRICE D'UNE MACHINE ROULANTE

L'invention concerne un dispositif de braquage d'une roue directrice d'une machine roulante, comportant : - un étrier (20), - un ensemble de montage de la roue directrice, comportant une pièce d'extrémité, destinée à être fixée à la roue directrice, et un organe intermédiaire de...

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	HEREN JEAN, MICHON SYLVAIN, FERREIRA PAULO, VIDAL STEPHANE, PREDNY ROMAN
Format:	Patent
Sprache:	fre
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS MOTOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS TRAILERS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	L'invention concerne un dispositif de braquage d'une roue directrice d'une machine roulante, comportant : - un étrier (20), - un ensemble de montage de la roue directrice, comportant une pièce d'extrémité, destinée à être fixée à la roue directrice, et un organe intermédiaire de liaison, par rapport auquel la pièce d'extrémité est montée rotative autour d'un premier axe, - un support (12) monté pivotant autour d'un deuxième axe (23) de rotation par rapport à l'étrier (20) selon un angle (ANG) de braquage de la roue, le deuxième axe (23) étant distinct et non parallèle au premier axe, - un capteur (30) d'angle de braquage, l'un parmi le support (12) et l'étrier (20) étant fixé à l'organe intermédiaire de liaison et l'autre parmi le support (12) et l'étrier (20) étant destiné à être fixé à une partie fixe de la machine roulante. L'invention est caractérisée en ce que le capteur (30) d'angle de braquage est un capteur sans contact entre l'étrier (20) et le support (12). The invention is characterized in that the turning angle sensor (30) is a contactless sensor between the yoke (20) and the support (12).