ASSEMBLAGE DE ROULEMENT

L'invention concerne un assemblage (A) de roulement comprenant un roulement (1) pourvu d'une première bague (2) avec un alésage (22), deux bordures frontales (23, 24) et une surface cylindrique extérieure (21), et d'une seconde bague (3) avec un alésage (32), deux bordures radiales (33, 34) et une surface cylindrique extérieure (31). Lesdites première et seconde bagues (2, 3) peuvent être en rotation relative autour d'un axe central (X1), le roulement (1) comprenant également au moins une rangée d'éléments roulants (4) logée dans une chambre de roulement (8) définie entre une surface cylindrique extérieure (31) et un alésage (22) desdites bagues (2, 3), les première et seconde bagues (2, 3) et les éléments roulants (4) définissant un diamètre primitif (P1) du roulement (1). L'assemblage (A) comprend également au moins un moyen d'étanchéité (9, 9', 10, 10', 11, 12, 13) pourvu d'une portion d'accrochage (91, 101, 111, 121, 131) solidaire d'une des bagues (2, 3) pouvant être en rotation et d'un corps annulaire tronconique (92, 102, 112, 122, 132) s'étendant de ladite portion d'accrochage (91, 101, 111, 121, 131) en direction de l'autre bague (2, 3), de telle sorte qu'au repos ledit corps (92, 102, 112, 122, 132) fait un angle (092, 0102, 0112) non nul avec un plan perpendiculaire (PR9, PR10) au diamètre primitif (P1) et est en contact direct ou indirect avec l'autre bague (3, 2) du roulement (1). A bearing assembly including a bearing having a first ring with a hole, two front edges and an outer cylindrical surface, and a second ring with a hole, two radial edges and an outer cylindrical surface is provided. The first and second rings rotate relatively about a central axis. The bearing includes at least one row of rolling elements housed in a chamber formed between an outer cylindrical surface and a hole of the rings, the first and second rings and the rolling elements determining a pitch diameter of the bearing. A sealing means is provided having an engagement portion rigidly connected to one of the rings and a tapered annular body extending from the engagement portion towards the other ring. When idle, the body forms a non-zero angle with a plane perpendicular to the pitch diameter and is in direct or indirect contact with the other bearing ring.