PROCEDE ET SYSTEME DE CARACTERISATION DU CONTACT RAIL-ROUE ENTRE UN VEHICULE FERROVIAIRE ET UNE VOIE FERREE, ET VEHICULE EQUIPE D'UN TEL SYSTEME

L'invention concerne un système (300) de caractérisation du contact rail-roue entre un véhicule ferroviaire et une voie ferrée, prévu pour être embarqué au sein dudit véhicule, ledit système (300) comprenant : - un circuit électrique (202), dit primaire, pour induire un signal électrique dans u...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	FRUGIER DIDIER, PICHON GWENAEL, BOUESSEAU MICHEL
Format:	Patent
Sprache:	fre
Schlagworte:	ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC GUIDING RAILWAY TRAFFIC PERFORMING OPERATIONS RAILWAYS TRANSPORTING
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Beschreibung
Zusammenfassung:	L'invention concerne un système (300) de caractérisation du contact rail-roue entre un véhicule ferroviaire et une voie ferrée, prévu pour être embarqué au sein dudit véhicule, ledit système (300) comprenant : - un circuit électrique (202), dit primaire, pour induire un signal électrique dans un circuit électrique (206), dit secondaire, formé en partie par ladite voie ferrée et par des roues (208) dudit véhicule ferroviaire (116) ; - au moins une source d'alimentation (204) pour alimenter ledit circuit primaire (202) par un courant alternatif ; caractérisé en ce que ledit système (300) comprend en outre au moins un moyen de mesure (302) d'un signal électrique induit dans ledit circuit secondaire (206). Elle concerne également un véhicule équipé d'un tel système et un procédé de caractérisation du contact rail-roue mis en œuvre dans ce système.