PROCEDE ET SYSTEME DE CONTROLE D'UN EMBRAYAGE MECANIQUE A ACTIONNEMENT MOTORISE

L'invention concerne un procédé et un système de contrôle d'un embrayage (12) mécanique à actionnement motorisé d'un véhicule, le procédé comprenant les étapes suivantes : - détermination (18) d'une consigne maître (Cm) de pilotage de l'embrayage (12) ; - application (19) de...

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	RIESENMEY FABRICE, HORTER NICOLAS
Format:	Patent
Sprache:	fre
Schlagworte:	BLASTING BRAKES CLUTCHES CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	L'invention concerne un procédé et un système de contrôle d'un embrayage (12) mécanique à actionnement motorisé d'un véhicule, le procédé comprenant les étapes suivantes : - détermination (18) d'une consigne maître (Cm) de pilotage de l'embrayage (12) ; - application (19) de ladite consigne maître (Cm) à l'embrayage (12); - contrôle (20) d'un éventuel endommagement de l'embrayage (12) à partir de l'identification d'un niveau d'endommagement (N) d'un élément constitutif de l'embrayage (12), et - génération d'une consigne corrective (Cc) de pilotage de l'embrayage (12) si un niveau d'endommagement (N) est identifié.