ENSEMBLE DE TRANSMISSION COMPRENANT UN ORGANE DE TRANSMISSION ET UN SYSTEME DE DISTRIBUTION D'HUILE

Ensemble de transmission comprenant un organe de transmission et un système de distribution d'huile permettant de fournir de l'huile à l'organe de transmission afin d'assurer sa lubrification. Selon l'invention, l'organe de transmission (30) comprend au moins un pivot tournant (34), apte à tourner autour d'un axe de rotation, et une partie pivotante (31), apte à pivoter autour du pivot tournant (34) ; le système de distribution d'huile (50) est configuré pour recevoir de l'huile sous pression depuis l'alimentation en huile (43a) et pour la transférer à au moins une chambre de réception d'huile du pivot tournant (34) ; ledit pivot tournant (34) comprend des orifices d'injection mettant en communication fluidique la chambre de réception d'huile avec l'interstice (36) séparant le pivot tournant (34) et la partie pivotante (31) de manière à former un palier fluide ; et l'ensemble de transmission (3) est apte à injecter de l'huile dans ledit interstice (36) à une première pression d'injection au niveau d'une portion extérieure (36e) de l'interstice (36) dirigée à l'opposé de l'axe de rotation, et à une deuxième pression d'injection au niveau d'une portion intérieure (36i) de l'interstice (36) dirigée vers l'axe de rotation, la deuxième pression d'injection étant différente de la première pression d'injection. A transmission assembly including a transmission member and an oil distribution system. The transmission member includes a rotary pivot, and a pivot portion for pivoting about the rotary pivot; the oil distribution system is to receive oil feed and to transfer it to an oil reception chamber of the rotary pivot; the rotary pivot includes injection orifices putting the oil reception chamber into fluid flow communication with the gap between the rotary pivot and the pivot portion to form a fluid bearing; and the transmission assembly is for injecting oil into the gap at a first pressure into an outer portion of the gap, and at a second pressure into an inner portion of the gap, the second injection pressure being different from the first injection pressure.