PROCEDE DE CONTROLE DE L'ARRET D'UN MOTEUR THERMIQUE

Procédé de contrôle d'un groupe motopropulseur de véhicule comprenant un moteur thermique relié à la transmission du véhicule par un embrayage commandé entre une position d'ouverture et une position de fermeture de la transmission par un calculateur de transmission (ATCU) échangeant des informations avec un calculateur du moteur thermique (ECU), de manière à fermer le volet d'air du moteur et déconnecter le moteur de la transmission lorsque le véhicule est en roulage, caractérisé en ce que l'arrêt du moteur thermique est anticipé par rapport à rapport à l'ouverture de l'embrayage (E), de manière à ce que celle-ci intervienne simultanément à la fermeture du volet d'air (V) du moteur. A method for controlling a vehicle power train that includes a heat engine connected to the transmission of the vehicle by a clutch controlled between an open position and a closed position of the transmission by a computer of the transmission exchanging information with a computer of the heat engine. The method includes sending, in order to shut down the engine before the clutch is opened when the vehicle is in motion, the kinematic chain being closed and the injection interrupted, a message from the computer of the transmission to the computer of the engine at a first moment in time so as to synchronize an opening of the clutch and the closure of an air flap of the engine at a second moment in time subsequent to the first moment.