RESEAU EMBARQUE DANS UN VEHICULE AUTOMOBILE COMPRENANT UN MOTEUR ET AU MOINS DEUX ACCUMULATEURS AYANT DES TENSIONS DE CHARGE DIFFERENTES AINSI QU'UN PROCEDE POUR LES GERER

Réseau embarqué dans un véhicule automobile (100) comprenant un premier accumulateur (2) à tension élevée U2, un second accumulateur (3) à tension basse et une machine électrique (1) fonctionnant comme générateur-démarreur dont la tension de sortie se règle sur la première ou la seconde tension ainsi qu'un interrupteur de coupure commandé associé au premier accumulateur (2) et un second interrupteur de coupure (6) associé au second accumulateur (3). Le réseau embarqué ne comporte pas de convertisseur continu-continu entre les deux accumulateurs (2, 3). The invention relates to a motor vehicle electrical system (100), comprising a first energy store (2) having a first, higher charging voltage (U2), a second energy store (3) having a second, lower charging voltage (U3), an electric machine (1), which can be operated as a generator and the output voltage (U1) of which can be set at least to the first, higher charging voltage (U2) and the second, lower charging voltage (U3), a first controllable break switch (5) between the electric machine (1) and the first energy store (2), and a second controllable break switch (6) between the electric machine (1) and the second energy store (3), wherein the motor vehicle electrical system (100) does not have a direct-current voltage transformer between the first energy store (2) and the second energy store (3).