DISPOSITIF DE REGLAGE DU PARALLELISME D'UN TRAIN ARRIERE DE VEHICULE AUTOMOBILE

Le train arrière comprend une traverse (10) et à chaque extrémité de la traverse (10) un bras supérieur (20) et un pivot de roue (30). Pour chaque roue, le bras supérieur (20) correspondant est constitué en deux pièces distinctes, à savoir un corps principal (21) monté sur la traverse (10) et une in...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	COURTOIS ERIC
Format:	Patent
Sprache:	fre
Schlagworte:	LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS MOTOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS TRAILERS TRANSPORTING VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS VEHICLES IN GENERAL
Online-Zugang:	Volltext bestellen
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Beschreibung
Zusammenfassung:	Le train arrière comprend une traverse (10) et à chaque extrémité de la traverse (10) un bras supérieur (20) et un pivot de roue (30). Pour chaque roue, le bras supérieur (20) correspondant est constitué en deux pièces distinctes, à savoir un corps principal (21) monté sur la traverse (10) et une interface (22) montée sur le pivot de roue (30). Une tige filetée est montée vissée entre le corps principal (21) et l'interface (22). La tige filetée est formée en deux parties longitudinales à pas inversés, de telle sorte que le vissage ou le dévissage de la tige filetée permet la diminution ou l'augmentation de la distance entre le corps principal (21) et l'interface (22) du bras supérieur (20) et, par conséquent, la rotation du pivot de roue (30) en vue du réglage du parallélisme des roues du véhicule. Véhicule automobiles. Dispositifs de réglage du parallélisme des trains arrière des véhicules automobiles.