SYSTEME DE FREINAGE AYANT UNE MANETTE DE FREINAGE PARALLELE A LA POIGNEE

L'invention porte sur un système de freinage (100) d'un véhicule (200) ayant un guidon muni d'au moins une poignée de préhension (P) et au moins un frein (240) actionnable par un câble de frein (C). L'invention se caractérise par le fait que ledit système de freinage comporte : ....

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	GIOVANNETTI SYLVAIN, RIDON LUDOVIC, HE YUE
Format:	Patent
Sprache:	fre
Schlagworte:	ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL BRAKES SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES CYCLE AXLE SUSPENSIONS CYCLE FRAMES CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE CYCLE STEERING DEVICES CYCLES LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS PERFORMING OPERATIONS PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FORCYCLES TRANSPORTING VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	L'invention porte sur un système de freinage (100) d'un véhicule (200) ayant un guidon muni d'au moins une poignée de préhension (P) et au moins un frein (240) actionnable par un câble de frein (C). L'invention se caractérise par le fait que ledit système de freinage comporte : . un support (10) présentant une première partie (10a) destinée à être fixée au guidon et une deuxième partie (10b) munie d'un organe de guidage du câble de frein ; . un corps pivotant (16) monté pivotant par rapport au support autour d'un axe de pivotement (A) sensiblement parallèle à la poignée de préhension (P); le corps pivotant comprenant : o une manette de freinage (18) faisant saillie, selon une direction (B) sensiblement parallèle à un axe longitudinal (X) de la poignée de préhension, depuis une extrémité du corps pivotant opposée à l'axe de pivotement ; o une zone d'attache (26) pour une extrémité du câble de frein (C), la distance entre l'axe de pivotement et ladite zone d'attache étant inférieure à la distance entre l'axe de pivotement et ladite première extrémité du corps opposée à l'axe de pivotement.