SYSTEME DE COMMANDE D'INCIDENCE DE PALE DE TURBOMACHINE ET TURBOMACHINE

Système (1) de commande en incidence de pale de turbomachine, comportant un vérin (200) comportant une première chambre (231) et une deuxième chambre (232) présentant respectivement une première et une deuxième entrée (241, 242). de fluide Le système comportant en outre un réseau de fluide (100) pre...

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Hauptverfasser: MARLY PASCAL, FRANTZ CAROLINE, BOCQUET DENIS, LOUIS, LE GOUELLEC GILLES
Format: Patent
Sprache:fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:Système (1) de commande en incidence de pale de turbomachine, comportant un vérin (200) comportant une première chambre (231) et une deuxième chambre (232) présentant respectivement une première et une deuxième entrée (241, 242). de fluide Le système comportant en outre un réseau de fluide (100) pressurisé adapté pour alimenter sélectivement en fluide pressurisé la première et/ou la deuxième chambre (231, 232), le réseau de fluide (100) comportant au moins un dispositif de routage du fluide (120) présentant une première position dite normale et une deuxième position dite de protection. Le vérin (1) comprend au moins une troisième entrée (243) de fluide positionnée pour être en communication fluidique avec la première chambre (231) lorsque le vérin (200) est dans la position bloquée, le dispositif de routage (120) étant adapté lorsqu'il est en position de protection pour établir une communication fluidique entre la troisième entrée (243) et la deuxième chambre (232) et lorsqu'il est en position normale, pour bloquer l'alimentation en fluide de la troisième entrée (243). Turbomachine blade incidence control system including a fluidic cylinder with a first and a second chamber and having a pressurized fluid network adapted to selectively supply pressurized fluid to the first and/or the second chamber, the fluid network having one fluid routing device having a first normal position and a second protection position. The fluidic cylinder includes a fluid inlet positioned to be in fluid communication with the first chamber when the fluidic cylinder is in the blocked position, the routing device being adapted to set up a fluid communication between the inlet and the second chamber when it is in the protection position and to inhibit the fluid supply to the inlet when it is in the normal position.