Device for determining electric energy provided to/restored by train via catenary system, has management and operating function calculating energy and energy consumption, and high and low voltage compartments connected by communication link

The device (100) has a data management and operating function (6) calculating supplied/restored electric energy and energy consumption based on data from measurement units formed of direct current voltage and current sensors (1, 2), voltage and current shaping devices (3, 5) and current sensor managing electronics (4). High and low voltage supplies (9, 10) of the measurements units and a man machine interface (11) are housed in a low voltage compartment (110) of insulator. The function is housed in a high voltage compartment (109). The compartments are connected by a communication link (7). Dispositif (100) pour déterminer l'énergie électrique fournie à un engin de traction ferroviaire par une ligne de haute tension via une caténaire, et pour déterminer l'énergie électrique restituée par un engin de traction ferroviaire à une ligne de haute tension via une caténaire, ledit dispositif (100) comprenant : - des moyens (2,4,5) de mesure de l'intensité du courant d'alimentation et des moyens 1,3 de mesure de la tension de cette alimentation ; - des moyens (6) de calcul, à partir des données fournies par lesdits moyens de mesure (1,2,3,4,5), de l'énergie électrique fournie ou restituée ; - des moyens (9,10) d'alimentation électrique desdits moyens de mesure (1,2,3,4,5) ; - des moyens (11) de transmission des données déterminées par ledit dispositif (100) vers un poste de contrôlé situé à l'intérieur et/ou à l'extérieur dudit engin de traction ferroviaire, - des moyens de fixation (106) pour fixer ledit dispositif (100) sur la toiture (107) d'un engin ferroviaire, dans lequel lesdits moyens (2,4,5) de mesure de l'intensité du courant d'alimentation et lesdits moyens (1,3) de mesure de la tension de l'alimentation de haute tension sont logés dans un premier compartiment dit compartiment haute tension (109) d'un isolateur de la ligne de toit de haute tension de l'engin de traction ferroviaire, caractérisé en ce que * lesdits moyens (9,10) d'alimentation électrique des moyens de mesure (1,2,3,4,5) et des moyens (6) de calcul, ainsi que lesdits moyens (11) de transmission des données sont logés dans un second compartiment (110) dit compartiment basse tension dudit isolateur, * lesdits moyens de calcul (6) sont logées dans ledit compartiment haute tension (109) ; * lesdits premier (109) et second compartiments (110) sont reliés par une liaison de communication (7).