TRAVERSE DE PARE-CHOCS COMME ELEMENT D'UN PARE-CHOCS D'UN VEHICULE AUTOMOBILE

TRAVERSE DE PARE-CHOCS COMME ELEMENT D'UN PARE-CHOCS D'UN VEHICULE AUTOMOBILE

La présente invention concerne une traverse de pare-chocs (1) comme élément d'un pare-chocs d'un véhicule automobile qui comprend un profilé extérieur (2) roulé qui est réalisé au moins par endroits comme un profilé creux fermé. Dans le profilé extérieur (2) est disposé un profilé intérieu...

Ausführliche Beschreibung

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Hauptverfasser: POSSBERG STEPHAN, HANDING CHRISTIAN, ROLL MICHAEL
Format: Patent
Sprache:fre
Schlagworte:
MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVINGMATERIAL
PERFORMING OPERATIONS
PUNCHING METAL
TRANSPORTING
VEHICLES IN GENERAL
VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR
WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS ORPROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL
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creator POSSBERG STEPHAN
HANDING CHRISTIAN
ROLL MICHAEL
description La présente invention concerne une traverse de pare-chocs (1) comme élément d'un pare-chocs d'un véhicule automobile qui comprend un profilé extérieur (2) roulé qui est réalisé au moins par endroits comme un profilé creux fermé. Dans le profilé extérieur (2) est disposé un profilé intérieur (5) réalisé comme un composant séparé qui est relié au profilé extérieur (2). Le profilé intérieur (5) possède au moins une paroi (6) s'étendant d'une section (B) côté avant du profilé extérieur (2) à une section (A) côté arrière du profilé extérieur (2). Outre la géométrie différente, le profilé extérieur (2) et le profilé intérieur (5) peuvent présenter différentes épaisseurs et valeurs caractéristiques de matériau. Grâce à la possibilité de fabrication variable du profilé extérieur (2) et du profilé intérieur (5), différentes résistances à la déformation peuvent être réalisées pour la traverse de pare-chocs (1) sans modifier la géométrie extérieure.
format Patent
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Dans le profilé extérieur (2) est disposé un profilé intérieur (5) réalisé comme un composant séparé qui est relié au profilé extérieur (2). Le profilé intérieur (5) possède au moins une paroi (6) s'étendant d'une section (B) côté avant du profilé extérieur (2) à une section (A) côté arrière du profilé extérieur (2). Outre la géométrie différente, le profilé extérieur (2) et le profilé intérieur (5) peuvent présenter différentes épaisseurs et valeurs caractéristiques de matériau. Grâce à la possibilité de fabrication variable du profilé extérieur (2) et du profilé intérieur (5), différentes résistances à la déformation peuvent être réalisées pour la traverse de pare-chocs (1) sans modifier la géométrie extérieure.</description><language>fre</language><subject>MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVINGMATERIAL ; PERFORMING OPERATIONS ; PUNCHING METAL ; TRANSPORTING ; VEHICLES IN GENERAL ; VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR ; WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS ORPROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL</subject><creationdate>2011</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20110401&amp;DB=EPODOC&amp;CC=FR&amp;NR=2950549A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20110401&amp;DB=EPODOC&amp;CC=FR&amp;NR=2950549A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>POSSBERG STEPHAN</creatorcontrib><creatorcontrib>HANDING CHRISTIAN</creatorcontrib><creatorcontrib>ROLL MICHAEL</creatorcontrib><title>TRAVERSE DE PARE-CHOCS COMME ELEMENT D'UN PARE-CHOCS D'UN VEHICULE AUTOMOBILE</title><description>La présente invention concerne une traverse de pare-chocs (1) comme élément d'un pare-chocs d'un véhicule automobile qui comprend un profilé extérieur (2) roulé qui est réalisé au moins par endroits comme un profilé creux fermé. Dans le profilé extérieur (2) est disposé un profilé intérieur (5) réalisé comme un composant séparé qui est relié au profilé extérieur (2). Le profilé intérieur (5) possède au moins une paroi (6) s'étendant d'une section (B) côté avant du profilé extérieur (2) à une section (A) côté arrière du profilé extérieur (2). Outre la géométrie différente, le profilé extérieur (2) et le profilé intérieur (5) peuvent présenter différentes épaisseurs et valeurs caractéristiques de matériau. 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language fre
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source esp@cenet
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