TRAVERSE DE PARE-CHOCS COMME ELEMENT D'UN PARE-CHOCS D'UN VEHICULE AUTOMOBILE

La présente invention concerne une traverse de pare-chocs (1) comme élément d'un pare-chocs d'un véhicule automobile qui comprend un profilé extérieur (2) roulé qui est réalisé au moins par endroits comme un profilé creux fermé. Dans le profilé extérieur (2) est disposé un profilé intérieu...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	POSSBERG STEPHAN, HANDING CHRISTIAN, ROLL MICHAEL
Format:	Patent
Sprache:	fre
Schlagworte:	MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVINGMATERIAL PERFORMING OPERATIONS PUNCHING METAL TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS ORPROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	La présente invention concerne une traverse de pare-chocs (1) comme élément d'un pare-chocs d'un véhicule automobile qui comprend un profilé extérieur (2) roulé qui est réalisé au moins par endroits comme un profilé creux fermé. Dans le profilé extérieur (2) est disposé un profilé intérieur (5) réalisé comme un composant séparé qui est relié au profilé extérieur (2). Le profilé intérieur (5) possède au moins une paroi (6) s'étendant d'une section (B) côté avant du profilé extérieur (2) à une section (A) côté arrière du profilé extérieur (2). Outre la géométrie différente, le profilé extérieur (2) et le profilé intérieur (5) peuvent présenter différentes épaisseurs et valeurs caractéristiques de matériau. Grâce à la possibilité de fabrication variable du profilé extérieur (2) et du profilé intérieur (5), différentes résistances à la déformation peuvent être réalisées pour la traverse de pare-chocs (1) sans modifier la géométrie extérieure.