PROCEDE ET DISPOSITIF DE PURGE DE GAZ D'UN DOSEUR DE CARBURANT ET DE MAINTIEN A NIVEAU DU CARBURANT

L'invention concerne un procédé et un dispositif de maintien à niveau du carburant dans un doseur de carburant (27) pour un moteur (1) avec au moins un piston (5), une pompe de carburant (17) et un dispositif de commande (21) pour calculer et commander les temps de commande pour la soupape de dosage (20) en vue de doser une quantité de carburant correspondant au cas de charge du moteur. Lors d'une phase de démarrage du moteur, la soupape est maintenue ouverte pendant une période de maintien à niveau indépendamment des temps de commande calculés, si la pression de service de l'espace de dosage (15) qui règne à l'endroit où débouche la soupape est négative et si la pression de système de carburant dans le doseur est inférieure à une pression visée. In a method for priming a fuel metering device for an internal combustion engine with a piston arranged in a combustion chamber and driving a crankshaft that is rotatably supported in a crankcase, with a fuel pump that conveys fuel from a fuel tank to a metering valve that opens into a metering chamber at alternating operating pressure, and with a control unit that calculates and controls timing for the metering valve for metering a fuel quantity corresponding to a load situation of the internal combustion engine, the metering valve is kept open, independent of the calculated timing for the metering valve, for a priming duration in a starting phase of the internal combustion engine when the alternating operating pressure of the metering chamber at the mouth of the metering valve is negative and when a fuel system pressure in the fuel metering device is below a target pressure.