DISPOSITIF DE POUSSOIR A EXENTRIQUE POUR DIRECTION A CREMAILLERE DE VEHICULE AUTOMOBILE

Le dispositif (1) de poussoir comprend un support rotatif (4) dont la périphérie interne (5) est excentrée par rapport à la périphérie externe (6). Le support (4) est sollicité en rotation dans un sens par ressort (10), et se trouve appliqué contre le dos de la crémaillère (2) qui est ainsi repoussé...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	BROCHOT PATRICE, PLATARET NICOLAS, COUCHOUX DOMINIQUE
Format:	Patent
Sprache:	fre
Schlagworte:	BLASTING ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GEARING GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING MOTOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS THERMAL INSULATION IN GENERAL TRAILERS TRANSPORTING WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Le dispositif (1) de poussoir comprend un support rotatif (4) dont la périphérie interne (5) est excentrée par rapport à la périphérie externe (6). Le support (4) est sollicité en rotation dans un sens par ressort (10), et se trouve appliqué contre le dos de la crémaillère (2) qui est ainsi repoussée vers les dents du pignon de direction. Le support rotatif (4) est monté tournant dans un boîtier (7), lui-même monté coulissant dans le carter de direction. Des moyens à ressort amortissants (11) étant disposés entre le boîtier coulissant (7) et le carter de direction, pour absorber les défauts de rectitude de la crémaillère (2). The push member device (1) of the present invention includes a rotatable mounting (4), the inner circumference (5) of which is eccentric relative to the outer circumference (6). The mounting (4) is rotationally biased in a direction by a spring (10) and is placed against the back of the rack (2) that is thus pushed against the teeth of the steering pinion. The rotatable mounting (4) is rotatably mounted in a housing (7), itself being slidably mounted in the steering gearbox. A shock absorbing spring means (11) is arranged between the sliding housing (7) and the steering gearbox to absorb the alignment defects of the rack (2).