SYSTEME DE COMMANDE POUR UNE INSTALLATION,EN PARTICULIER UNE INSTALLATION DE CHAUFFAGE,VENTILATION ET/OU CLIMATISATION D'UN VEHICULE

L'invention concerne un système de commande pour une installation (10), en particulier une installation de chauffage, ventilation et/ou climatisation d'un véhicule automobile, comprenant au moins une interface homme-machine (11) reliée à une entrée (E1) d'un dispositif de commande (12...

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Hauptverfasser: DUTRE STEPHANE, KARL STEFAN
Format: Patent
Sprache:fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:L'invention concerne un système de commande pour une installation (10), en particulier une installation de chauffage, ventilation et/ou climatisation d'un véhicule automobile, comprenant au moins une interface homme-machine (11) reliée à une entrée (E1) d'un dispositif de commande (12) comprenant des sorties (S1 à S4) reliées à des actionneurs (A1 à A4) d'éléments techniques permettant le réglage de paramètres de l'installation, notamment la température d'air, du débit d'air et de la distribution d'air.Selon l'invention, l'interface homme-machine (11) comprend des moyens d'affichage (110) pour afficher un ensemble de désignations clés (Da à Dd), qualifiant une situation de confort, aptes à être sélectionnées par un utilisateur, des moyens de sélection (ZS,111) d'une de ces désignations clés (Da à Dd), des moyens d'émission, vers l'entrée (E1) du dispositif de commande (12), d'un signal spécifique (SSP) à la désignation clé (Da à Dd) sélectionnée, déclenchés lors de la sélection d'une désignation clé (Da à Dd).Le dispositif de commande (12) comprend des moyens de traitement (121) pour associer chaque signal spécifique (SSP) à un ensemble particulier de paramètres de réglage (PPR), des moyens de calcul (122) de signaux de consigne (SC1 à SC4) à partir d'au moins les paramètres de réglage (PPR) et des moyens d'envoi, sur les sorties (S1 à S4) du dispositif de commande (12) et vers les actionneurs (A1 à A4), des signaux de consigne (SC1 à SC4) correspondant aux paramètres de réglage (PPR), afin de réaliser un réglage simultané de l'ensemble des actionneurs (A1 à A4).