CULASSE COMPRENANT UN NOYAU D'EAU POURVU D'UNE PARTIE DE DEGAZAGE ET PROCEDE DE FABRICATION D'UNE TELLE CULASSE

La présente invention concerne une culasse de moteur à combustion interne comprenant un noyau d'eau et un procédé de fabrication d'une telle culasse comportant les étapes de réalisation d'un positif de moule (7) pour la formation d'un noyau d'eau de la culasse (10), ce posit...

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Hauptverfasser: CAMILLERI BERNARD, BEISBARDT OLIVIER
Format: Patent
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creator CAMILLERI BERNARD
BEISBARDT OLIVIER
description La présente invention concerne une culasse de moteur à combustion interne comprenant un noyau d'eau et un procédé de fabrication d'une telle culasse comportant les étapes de réalisation d'un positif de moule (7) pour la formation d'un noyau d'eau de la culasse (10), ce positif du noyau d'eau comportant une partie principale (8,9) et une partie protubérante (6), de mise en position du positif (7) du noyau d'eau de la culasse sur un noyau de parois (20) de la culasse, la partie protubérante étant en appui sur une partie du noyau de parois de la culasse, puis, après fermeture du noyau de parois de la culasse, d' injection de métal dans le noyau de parois de la culasse, et de destruction du positif du noyau d'eau et évacuation de la matière constituant le positif du noyau d'eau, la partie protubérante du positif du noyau d'eau générant une partie protubérante correspondante du noyau d'eau.Selon l'invention, il est prévu une étape de mise en place d'un système de dégazage (51,52) associé à la partie protubérante correspondante du noyau d'eau. The present invention relates to a cylinder head for an internal-combustion engine comprising a water core and method of producing such a cylinder head comprising the steps of making a mould pattern (7) to form a water core for the cylinder head (10), this water core pattern comprising a main part (8, 9) and a protruding part (6); positioning the pattern (7) of the cylinder head water core on a cylinder head wall (20) core, the protruding part resting on part of the cylinder head wall core; then, after closure of the cylinder head wall core, injecting metal into the cylinder head wall core; and destroying the water core pattern and evacuating the material constituting the water core pattern, the protruding part of the water core pattern generating a protruding part corresponding to the water core. The invention provides a step of fitting a degassing system (51, 52) connected to the corresponding protruding part of the water core.
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The present invention relates to a cylinder head for an internal-combustion engine comprising a water core and method of producing such a cylinder head comprising the steps of making a mould pattern (7) to form a water core for the cylinder head (10), this water core pattern comprising a main part (8, 9) and a protruding part (6); positioning the pattern (7) of the cylinder head water core on a cylinder head wall (20) core, the protruding part resting on part of the cylinder head wall core; then, after closure of the cylinder head wall core, injecting metal into the cylinder head wall core; and destroying the water core pattern and evacuating the material constituting the water core pattern, the protruding part of the water core pattern generating a protruding part corresponding to the water core. The invention provides a step of fitting a degassing system (51, 52) connected to the corresponding protruding part of the water core.</description><language>fre</language><subject>ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES ; BLASTING ; CASTING ; CASTING OF METALS ; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES ; COMBUSTION ENGINES ; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES ; COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL ; CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES ; ENGINE PLANTS IN GENERAL ; FOUNDRY MOULDING ; HEATING ; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS ; LIGHTING ; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL ; MECHANICAL ENGINEERING ; PERFORMING OPERATIONS ; POWDER METALLURGY ; STEAM ENGINES ; TRANSPORTING ; WEAPONS</subject><creationdate>2007</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20071012&amp;DB=EPODOC&amp;CC=FR&amp;NR=2899501A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20071012&amp;DB=EPODOC&amp;CC=FR&amp;NR=2899501A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>CAMILLERI BERNARD</creatorcontrib><creatorcontrib>BEISBARDT OLIVIER</creatorcontrib><title>CULASSE COMPRENANT UN NOYAU D'EAU POURVU D'UNE PARTIE DE DEGAZAGE ET PROCEDE DE FABRICATION D'UNE TELLE CULASSE</title><description>La présente invention concerne une culasse de moteur à combustion interne comprenant un noyau d'eau et un procédé de fabrication d'une telle culasse comportant les étapes de réalisation d'un positif de moule (7) pour la formation d'un noyau d'eau de la culasse (10), ce positif du noyau d'eau comportant une partie principale (8,9) et une partie protubérante (6), de mise en position du positif (7) du noyau d'eau de la culasse sur un noyau de parois (20) de la culasse, la partie protubérante étant en appui sur une partie du noyau de parois de la culasse, puis, après fermeture du noyau de parois de la culasse, d' injection de métal dans le noyau de parois de la culasse, et de destruction du positif du noyau d'eau et évacuation de la matière constituant le positif du noyau d'eau, la partie protubérante du positif du noyau d'eau générant une partie protubérante correspondante du noyau d'eau.Selon l'invention, il est prévu une étape de mise en place d'un système de dégazage (51,52) associé à la partie protubérante correspondante du noyau d'eau. The present invention relates to a cylinder head for an internal-combustion engine comprising a water core and method of producing such a cylinder head comprising the steps of making a mould pattern (7) to form a water core for the cylinder head (10), this water core pattern comprising a main part (8, 9) and a protruding part (6); positioning the pattern (7) of the cylinder head water core on a cylinder head wall (20) core, the protruding part resting on part of the cylinder head wall core; then, after closure of the cylinder head wall core, injecting metal into the cylinder head wall core; and destroying the water core pattern and evacuating the material constituting the water core pattern, the protruding part of the water core pattern generating a protruding part corresponding to the water core. 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The present invention relates to a cylinder head for an internal-combustion engine comprising a water core and method of producing such a cylinder head comprising the steps of making a mould pattern (7) to form a water core for the cylinder head (10), this water core pattern comprising a main part (8, 9) and a protruding part (6); positioning the pattern (7) of the cylinder head water core on a cylinder head wall (20) core, the protruding part resting on part of the cylinder head wall core; then, after closure of the cylinder head wall core, injecting metal into the cylinder head wall core; and destroying the water core pattern and evacuating the material constituting the water core pattern, the protruding part of the water core pattern generating a protruding part corresponding to the water core. The invention provides a step of fitting a degassing system (51, 52) connected to the corresponding protruding part of the water core.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record>
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