Rotary thermal engine, has external push rings serving as anchor to foot of rods to replace crankshaft, where rings are protected by bellows, and circular push receiver retained at support frame

The engine has cylindrical blocks (1) in star shape, and external push rings (3) that serve as anchor to foot of rods (8) to replace a crankshaft, where rings are protected by bellows (13). A circular push receiver is retained at a support frame (10) by tight bearings (4, 12) placed on both sides of an edge (11). The receiver turns when the cylinder blocks are retained by a crown on a mobile support comprising a slide (5). Le brevet ici décrit, concerne un MOTEUR ROTATIF a cylindres et pistons, de type en étoile. F. 1. Il s'apparente aux moteurs d'aviation de nomines GNOME, mais par sa conception entièrement nouvelle, il se différencie de tous les moteurs en étoile connus.L'originalité d'architecture de ce nouveau moteur, dont la cylindrée est VARIABLE, ce remarque en premier lieu, par l'inversion des cylindres, et par sa distribution centralisée en tête, et de ce fait, rapprochée et rapide.La disparition du vilebrequin, indispensable aux autres moteurs, est également importante, et elle engendre des avantages en économie de poids, de lubrification, et surtout de coût de fabrication.La disparition du circuit de refroidissement des cylindres, ici a ailettes et constamment en mouvement, comporte elle aussi, des économies de poids et de coût, tout en augmentant la fiabilité.Les deux composantes basiques du moteur, sont; le bloc cylindres en étoile 1, et le cercle extérieur de poussée 3, qui sert d'ancrage aux pieds de bielles 8.Des soufflets 13, fabriques avec des matériaux approprié, protégent ces derniers.Le cercle récepteur de poussée, est retenu aux supports-châssis 10, par des roulements étanches 4, et 12, placés de part et d'autre du rebord 11, et tourne en même temps, que le bloc cylindres 1, ce dernier retenu par une couronne a billes étanche 2, fixée elle, sur un support mobile a tiroir 5, qui poussé par un vérin (non représente)ou tout autre moyen mécanique, le place dans une position d'excentricité réglable par rapport a ce même cercle extérieur.Un bras 6, oblige a tourner en même temps, ces deux éléments importants de l'ensemble moteur.