Semi trailer for rolling in rail and on road, has road axles and rail axles that are lowered by pneumatic system while rolling short and long distances using road tractor and train, respectively

The trailer (4) has road axles (9) that are lowered and rail axles (8) that are raised by a pneumatic system while rolling short distances using a road tractor (3) on road. The rail axles are lowered and road axles are raised by the system for rolling in rail convoys during long journey. A light rail coupling system is used to couple a vehicle such as a train, with the trailer that is equipped with double axle for road and rail rolling. Le brevet ici décrit, Fig. 1 et 2, concerne une semi-remorque ou remorque, routière/ferroviaire 4, caractérisé ce que, elle peut rouler en convois ferroviaire 5 et 6, tractée par une locomotive 7 ou alors rouler sur route, attelée à un quelconque tracteur routier 3.En effets, grâce a son relevage de type pneumatique( ou autre ) des essieux, elle sera apte au roulage sur rail, lors que les essieux routiers se trouvent en position relevée 11, et les essieux ferroviaires, a roues en alliage léger encerclé d'acier 13, en position abaissée, Fig. 1, ou alors, apte au roulage sur route, lors que les essieux ferroviaires 8, se trouvent relevés, et les essieux routiers 9, en position abaissée Fig. 2.Une piste de même niveau rail/goudron, sert a l'assemblage du convois.L'intérêt de ce système de roulage mixte est évident, parce que par rapport a la tendance actuelle du ferroutage des camions, il évite les investissements concernant les appareils de chargement et déchargement, ainsi que le coût des wagons aménages et surtout il fait l'économie du double poids mort camion-wagon, et des opérations de chargement et de déchargement des véhicules.Un double freinage ferroviaire et routier est possible, et des attelages de type ferroviaire, mais allégés 12, rattachent les semi-remorques entre elles.A l'évidence, grâce a ce véhicule a roulage mixte, le ferroviaire devient en fin léger et mobile, pour cumuler les avantages longue distance propres aux trains, a l'avantage des livraisons a domicile, propres aux véhicules routiers.