Lock for motor vehicle bonnet has elastic damper to control movement of lock on impact with pedestrian

The lock for a motor vehicle bonnet (22) has two sections (22,24) on the bonnet and bodywork (25) respectively. If the bonnet is subjected to a shock load when the lock is closed, the latter moves to an end position against an elastic damper (19). The modulus of the damper increases positively or remains constant during movement to the end position of the lock. L'invention concerne une serrure pour capot (22) de véhicule automobile, comprenant des première (23) et seconde (24) parties dont l'une est solidaire du capot et dont l'autre est solidaire d'un élément (25) de carrosserie sur lequel le capot est sélectivement appliqué par un mouvement de rapprochement mutuel des deux parties de serrure suivant une première direction (20), cette serrure adoptant sélectivement une configuration d'ouverture et une configuration de fermeture.La serrure pour capot étant caractérisée en ce qu'en cas de choc sur le capot et en configuration de fermeture de la serrure, la serrure évolue vers une configuration extrême, et en ce que le passage de la serrure de sa configuration de fermeture à sa configuration extrême est au moins amorti par un premier couple élastique de rappel (19), le module dudit premier couple élastique de rappel (19) étant positif ou constant au cours du passage de la serrure de sa configuration de fermeture vers sa configuration extrême.