Device supplying heat to automobile engine cooling loop comprises circuit connecting fluid outlet from engine to principal valve allowing passage of fluid to second circuit comprising heat exchanger cooling fluid before return to engine

The device supplying heat to an automobile engine (3) cooling loop by a heat carrying fluid circulating by means of a principal pump (6) comprises a first circuit (1) connecting a fluid outlet (2) from the engine to a principal valve (4). This valve, according to the temperature, allows the passage...

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Hauptverfasser: PIROTAIS FREDERIC, HAMERY BRUNO
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:The device supplying heat to an automobile engine (3) cooling loop by a heat carrying fluid circulating by means of a principal pump (6) comprises a first circuit (1) connecting a fluid outlet (2) from the engine to a principal valve (4). This valve, according to the temperature, allows the passage of the heat carrying fluid to a second circuit (12) where there is a principal heat exchanger (10) which cools the fluid before its return to the engine. A third circuit (13) connected to the outlet has a secondary valve (15) allowing fluid passage to a fourth circuit (18) comprising a heat exchanger, an auxiliary pump (25) and a burner (20) supplying, if necessary, an additional heat power by means of a heat recuperator. L'invention concerne un dispositif d'apport calorifique à une boucle de refroidissement d'un moteur 3 de véhicule automobile au moyen d'un fluide caloporteur mis en circulation par l'intermédiaire d'une pompe principale 6, comprenant un premier circuit 1 reliant une sortie 2 en fluide caloporteur du moteur à une vanne principale 4 qui, en fonction de la température, autorise le passage de fluide caloporteur vers un second circuit 12 dans lequel est installé un échangeur thermique principal 10 qui refroidit ledit fluide avant son retour vers le moteur 3, un troisième circuit 13 raccordé à la sortie 2 en fluide caloporteur du moteur dans lequel est installée une vanne secondaire 15 apte à autoriser le passage de fluide vers un quatrième circuit 18 alimentant au moins un échangeur thermique, caractérisé en ce que le quatrième circuit 18 comprend au moins un échangeur thermique distributeur de calories, une pompe auxiliaire 25 et un brûleur 20 fournissant un surcroît de puissance calorifique si nécessaire par l'intermédiaire d'au moins un échangeur thermique récupérateur de calories.Application aux véhicules automobiles.