Torque variation absorber for motor vehicle transmission has driving and driven discs with movable arm in sliding contact with one disc

The torque variation absorber for a motor vehicle drive has driven and driving discs (20,30) and a movable arm (40) which is in sliding contact (42) with a slide surface on one of the discs. The movable arm is moved with respect to the other disc and the sliding surface conforms to the relative rotation between the discs. A spring (50) is compressed as a function of the movement of the arm. Un dispositif d'absorption de variation de couple est prévu qui est composé d'un élément de rotation latéral d'entraînement (20), d'un élément de rotation latéral entraîné disposé en alignement coaxial avec l'élément de rotation latéral d'entraînement (20) et rotatif par rapport à celui-ci, d'un élément de déplacement (40) comportant au niveau d'une extrémité et de son autre extrémité un pivot central (41) positionné au niveau de l'élément de rotation latéral entraîné (30) et d'une partie de contact (42) qui est en prise de glissement avec une surface de contact (25a) de l'élément latéral d'entraînement (20), respectivement, d'un élément fixe (31) fixé au niveau d'une extrémité du côté entraîné, d'un ressort hélicoïdal (50) disposé entre l'élément de déplacement (40) et l'élément fixe (31) et capable d'être élastiquement compressé, dans lequel une distance radiale L2 entre le pivot central (41) et la surface de contact (25a) varie avec un angle de rotation relatif entre l'élément de rotation latéral d'entraînement (20) et l'élément de rotation latéral entraîné (30). L'utilisation d'une telle structure rend possible de définir un angle de torsion aussi large que possible, assure l'établissement de la rotation relative entre l'élément latéral d'entraînement (20) et l'élément latéral entraîné (30) de manière douce, et établit facilement une caractéristique de torsion.