MOTEUR A COMBUSTION INTERNE POURVU D'UN COMPRESSEUR POUR LA PRODUCTION D'AIR COMPRIME

Un moteur dont un cylindre est utilisable comme compresseur comprend une soupape d'étranglement pour régler le flux d'air sortant du compresseur, un accumulateur d'air comprimé, un conduit entre le compresseur et l'accumulateur et une unité de régulation/ commande pour actionner...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	FRANKLE GERHARD
Format:	Patent
Sprache:	fre
Schlagworte:	BLASTING COMBUSTION ENGINES COMBUSTION ENGINES IN GENERAL CONTROLLING COMBUSTION ENGINES HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Un moteur dont un cylindre est utilisable comme compresseur comprend une soupape d'étranglement pour régler le flux d'air sortant du compresseur, un accumulateur d'air comprimé, un conduit entre le compresseur et l'accumulateur et une unité de régulation/ commande pour actionner la soupape.Un catalyseur à oxydation (15) est disposé dans le trajet d'écoulement entre le compresseur (2f) et l'accumulateur d'air comprimé (14). Les signaux de positionnement (Spos ) pour l'actionnement de la soupape d'étranglement (5) sont déterminables de manière que cette soupape puisse être amenée à la position ouverte lorsque la température de l'air comprimé est supérieure à la température minimale du catalyseur (15), le but étant de réduire la teneur en huile de l'air comprimé.Applicable notamment aux véhicules utilitaires. The engine has an oxidation-type catalytic converter (15) fitted between the compressor and the compressed air store (14). The setting signals (SSt) can be set so that the throttle valve (5) can be put in the open position when the temperature of the compressed air is above the minimum temperature of the catalytic converter.