MODULE DE PORTE DE VEHICULE ET SON SYSTEME DE FIXATION D'UN RAIL DE LEVE-VITRE

Module (1) de porte de véhicule, comprenant un panneau (2) pourvu d'équipements dont au moins un rail (3) de lève-vitre et des moyens de fixation du rail sur le panneau; lesdits moyens comprennent au moins un rivet (8) constitué d'une pointe (9) et d'une douille cylindrique (11) envel...

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	MERCIER JACKY
Format:	Patent
Sprache:	fre
Schlagworte:	BLASTING CHECKS FOR WINGS DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS ORMACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS,CLIPS, WEDGES, JOINTS OR JOINTING DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS FIXED CONSTRUCTIONS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICESFOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTOOPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOTOTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THEWING KEYS LIGHTING LOCKS MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FORVEHICLES SAFES THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS WINDOW OR DOOR FITTINGS WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILARDEVICES FOR VEHICLES WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THEFUNCTIONING OF THE WING
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Module (1) de porte de véhicule, comprenant un panneau (2) pourvu d'équipements dont au moins un rail (3) de lève-vitre et des moyens de fixation du rail sur le panneau; lesdits moyens comprennent au moins un rivet (8) constitué d'une pointe (9) et d'une douille cylindrique (11) enveloppant une partie (9a) de la pointe, cette douille se prolongeant par une collerette radiale (12) et étant réalisée en une matière déformable de telle sorte que lorsque la pointe et sa douille traversent des trous (16, 15) du rail et du panneau, une traction (T) sur la pointe entraîne axialement sa tête (14) qui déforme la douille en un bourrelet (17) écrasé entre le rail et la tête de la pointe. La tête (14) est conformée pour coopérer avec la douille (11) afin de l'écraser lorsque la traction axiale (T) est suffisante. La fixation obtenue est très robuste de sorte que la tôle (2) ne risque pas de subir des déchirements sous les efforts exercés par les câbles (10) du lève-vitre. En outre le temps nécessaire à la fixation, soit par un robot soit par une série de riveteuses gyroscopiques en nombre égal à celui des rivets à poser, est très inférieur au temps nécessaire avec les systèmes de fixation actuels, ce qui diminue considérablement le coût de l'assemblage.