MECANISME DE TRANSMISSION DE PUISSANCE UTILISANT DES COURROIES METALLIQUES
Un mécanisme de transmission de puissance utilisant des courroies métalliques, comprend une poulie menante (17) comportant des première (13) et seconde (15) moitiés avançant et reculant suivant un axe menant (11), les première et seconde moitiés comportant des première (14) et seconde (16) parties d...
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Format: | Patent |
Sprache: | fre |
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Zusammenfassung: | Un mécanisme de transmission de puissance utilisant des courroies métalliques, comprend une poulie menante (17) comportant des première (13) et seconde (15) moitiés avançant et reculant suivant un axe menant (11), les première et seconde moitiés comportant des première (14) et seconde (16) parties de guidage de courroie en regard, respectivement, une poulie menée (25) comportant des première (21) et seconde (23) moitiés avançant et reculant suivant un axe mené (19) F les première et seconde moitiés comportant des troisième (22) et quatrième (24) parties de guidage en regard, respectivement, et au moins deux courroies (45, 47) circulant autour des parties de guidage sans interférence, dans lequel chaque partie de guidage est formée d'une surface inclinée présentant une courbure prédéterminée pour que les vitesses angulaires des courroies soient identiques pour un rapport de vitesses quelconque entre les poulies.
A power transmission mechanism using metal belts including a driving pulley having first and second driving pulley-halves capable of advancing and retreating in an axial direction of a driving axis, the first and second driving pulley-halves having first and second belt guiding portions formed thereon to face each other, respectively, a driven pulley having first and second driven pulley-halves installed at a driven axis parallel to the driving axis to be capable of advancing and retreating along the driven axis, the first and second driven pulley-halves having third and fourth belt guiding portions formed thereon to face each other, respectively; and at least two metal belts capable of circulating around the belt guiding portions of the driving pulley and the driven pulley without interference, wherein each of the belt guiding portions is formed of an inclined surface having a predetermined curvature such that angular velocities of all belts can be identical at an arbitrary speed rate between the driving pulley and the driven pulley. |
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