PROCEDE ET SYSTEME DE CHAUFFAGE DE L'HABITACLE ET/OU DU MOTEUR D'UN VEHICULE AUTOMOBILE
La présente invention a pour objet un procédé de chauffage de l'habitacle et/ ou du moteur d'un véhicule notamment durant les démarrages à froid, comprenant les étapes qui consistent à :- créer une combustion dans le moteur qui correspond à un mélange supérieur à la stoechiométrie;- assure...
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| creator | POROT PIERRE PINCHON PHILIPPE |
| description | La présente invention a pour objet un procédé de chauffage de l'habitacle et/ ou du moteur d'un véhicule notamment durant les démarrages à froid, comprenant les étapes qui consistent à :- créer une combustion dans le moteur qui correspond à un mélange supérieur à la stoechiométrie;- assurer une combustion à l'échappement.Le procédé selon l'invention consiste à utiliser des gaz générés par ladite combustion à l'échappement pour chauffer l'habitacle et/ ou une partie du moteur dudit véhicule.Plus précisément ladite combustion à l'échappement est obtenue par un système d'allumage qui initie une combustion en amont d'un échangeur de chaleur, les calories générées par la combustion étant récupérées par un échangeur relié à l'habitacle et/ ou au moteur. L'invention vise en outre le système de chauffage permettant de mettre en oeuvre ledit procédé. |
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L'invention vise en outre le système de chauffage permettant de mettre en oeuvre ledit procédé.</description><edition>6</edition><language>fre</language><subject>ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING,OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODSSPACES OF VEHICLES ; BLASTING ; CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION ; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES ; COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL ; ENGINE PLANTS IN GENERAL ; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES ; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL ; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC ; GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS ; HEATING ; LIGHTING ; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL ; MECHANICAL ENGINEERING ; PERFORMING OPERATIONS ; STEAM ENGINES ; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS ; TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE ; TRANSPORTING ; VEHICLES IN GENERAL ; WEAPONS</subject><creationdate>1999</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=19990205&DB=EPODOC&CC=FR&NR=2766763A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=19990205&DB=EPODOC&CC=FR&NR=2766763A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>POROT PIERRE</creatorcontrib><creatorcontrib>PINCHON PHILIPPE</creatorcontrib><title>PROCEDE ET SYSTEME DE CHAUFFAGE DE L'HABITACLE ET/OU DU MOTEUR D'UN VEHICULE AUTOMOBILE</title><description>La présente invention a pour objet un procédé de chauffage de l'habitacle et/ ou du moteur d'un véhicule notamment durant les démarrages à froid, comprenant les étapes qui consistent à :- créer une combustion dans le moteur qui correspond à un mélange supérieur à la stoechiométrie;- assurer une combustion à l'échappement.Le procédé selon l'invention consiste à utiliser des gaz générés par ladite combustion à l'échappement pour chauffer l'habitacle et/ ou une partie du moteur dudit véhicule.Plus précisément ladite combustion à l'échappement est obtenue par un système d'allumage qui initie une combustion en amont d'un échangeur de chaleur, les calories générées par la combustion étant récupérées par un échangeur relié à l'habitacle et/ ou au moteur. 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