PROCEDE ET SYSTEME DE CHAUFFAGE DE L'HABITACLE ET/OU DU MOTEUR D'UN VEHICULE AUTOMOBILE

La présente invention a pour objet un procédé de chauffage de l'habitacle et/ ou du moteur d'un véhicule notamment durant les démarrages à froid, comprenant les étapes qui consistent à :- créer une combustion dans le moteur qui correspond à un mélange supérieur à la stoechiométrie;- assure...

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	POROT PIERRE, PINCHON PHILIPPE
Format:	Patent
Sprache:	fre
Schlagworte:	ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING,OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODSSPACES OF VEHICLES BLASTING CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TOTRANSPORTATION COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL ENGINE PLANTS IN GENERAL GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS HEATING LIGHTING MACHINES OR ENGINES IN GENERAL MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS STEAM ENGINES TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	La présente invention a pour objet un procédé de chauffage de l'habitacle et/ ou du moteur d'un véhicule notamment durant les démarrages à froid, comprenant les étapes qui consistent à :- créer une combustion dans le moteur qui correspond à un mélange supérieur à la stoechiométrie;- assurer une combustion à l'échappement.Le procédé selon l'invention consiste à utiliser des gaz générés par ladite combustion à l'échappement pour chauffer l'habitacle et/ ou une partie du moteur dudit véhicule.Plus précisément ladite combustion à l'échappement est obtenue par un système d'allumage qui initie une combustion en amont d'un échangeur de chaleur, les calories générées par la combustion étant récupérées par un échangeur relié à l'habitacle et/ ou au moteur. L'invention vise en outre le système de chauffage permettant de mettre en oeuvre ledit procédé.