Tube connector for pneumatic pipes
The tube connector consists of a cylindrical open envelope (5) of which the free longitudinal edges (6,7) are extended outwards to form facing edges (8,9). Clamps (10,11) are provided, made up of a bolt (14) passing through the edges and transversally pin jointed at its end to a lever (20) pivoting...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | The tube connector consists of a cylindrical open envelope (5) of which the free longitudinal edges (6,7) are extended outwards to form facing edges (8,9). Clamps (10,11) are provided, made up of a bolt (14) passing through the edges and transversally pin jointed at its end to a lever (20) pivoting about the axis (18) which acts as a stop (23) against the outer surface of the nearest edge (9). The lever is so shaped so that it can rotate from a position of rest to a position of closure, where it pushes one edge towards the other edge. This way, the stop zone of the lever passes a point (H) where the projection of the pivoting axis of the lever is mutually perpendicular to the face of the edge. It is provided with a limiter in its movement when it has just passed this point.
La présente invention concerne un dispositif de raccord pour tubes (2), à fermeture rapide, du type comprenant:- une enveloppe (5) cylindrique ouverte prolongée vers l'extérieur par deux flancs (8, 9) se faisant face;- des moyens (10, 11) de serrage comprenant un axe (18) longitudinal d'articulation parallèle aux flancs (8, 9), un levier (20) articulé autour dudit axe (18) longitudinal d'articulation,caractérisé en ce que le levier (20) est susceptible, lors de sa rotation autour de l'axe (18), de porter contre le flanc (9) attenant, de pousser ledit flanc (9) en translation dans une direction transversale vers l'autre flanc (8), jusqu'à ce que la zone de butée (23) du levier (20) dépasse un point ou segment correspondant à la projection orthogonale de l'axe d'articulation (18) sur ledit flanc (9), et ne ce qu'un organe d'arrêt est prévu de manière que la zone de butée (23) portant contre le flanc (9) soit située sensiblement au-delà dudit point ou segment (H), dans le sens de la rotation de levier (20). |
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