Safety device for semi-trailer vehicles with tipping bodies - has stabilising jacks between chassis frame and rear axle, controlled by extension of tipping jack, and tilt detector
The front of a semi-trailer body is raised by a jack (15) and tips about the axis (14), mounted across the chassis frame. The stabiliser jacks (16) are mounted on the chassis frame and act on the axle (17), extending to touch it before the jack starts to lift the body. Fluid reaches the stabiliser j...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | The front of a semi-trailer body is raised by a jack (15) and tips about the axis (14), mounted across the chassis frame. The stabiliser jacks (16) are mounted on the chassis frame and act on the axle (17), extending to touch it before the jack starts to lift the body. Fluid reaches the stabiliser jacks until the body lifts and a limit valve (23) on the chassis frame locks the stabiliser jacks as supports until the body drops. The sideways tilt detector (26) is mounted transversely and comprises a bowed pipe containing a ball which moves to energise a warning or a shut-off system when sideways tilt exceeds a given limit. USE/ADVANTAGE - Used on tipping semi-trailers to prevent accidents caused by the centre of gravity of the body and its load exceeding the safety envelope.
La présente invention concerne un dispositif de commande de sécurité d'un véhicule industriel ayant une partie mobile, dont le châssis (12) repose par l'intermédiaire d'une suspension déformable (30) sur l'essieu (17) de roues porteuses, ce dispositif comprenant un vérin principal (15) permettant de déplacer cette partie mobile par rapport au châssis, au moins un vérin stabilisateur (16), solidaire du châssi (12), et des moyens de commande du vérin principal (15) et du (ou des) vérin(s) stabilisateur(s), les moyens de commande du vérin principal pilotant les moyens de commande du (ou des) vérin(s) stabilisateur(s) (16), de telle sorte que l'allongement de ce(s) vérin(s) stabilisateur(s) a lieu avant celui du vérin principal, chaque vérin stabilisateur (16) n'ayant une action de stabilisation qu'après un certain allongement du vérin principal (15). Application notamment aux véhicules à benne basculante. |
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