DISQUE DE TURBINE CONSTITUE DE DEUX ALLIAGES

L'invention concerne un disque de turbine constitué de deux alliages comprenant une couronne (1) dont l'alliage présente une limite à la rupture par fluage élevé, une résistance au fluage élevée, ainsi qu'une bonne résistance à la propagation de fissure par fatigue sous contrainte pro...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: JAIN SULEKH CHAND, BARDES BRUCE PAUL, CHANG KEH-MINN, WESSELS JEFFREY FRANCIS, MENZIES RICHARD GORDON, GANESH SWAMI, SAUBY MICHAEL EUGENE, KRUEGER DANIEL DONALD
Format: Patent
Sprache:fre
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:L'invention concerne un disque de turbine constitué de deux alliages comprenant une couronne (1) dont l'alliage présente une limite à la rupture par fluage élevé, une résistance au fluage élevée, ainsi qu'une bonne résistance à la propagation de fissure par fatigue sous contrainte prolongée, ainsi qu'un moyeu (2) dont l'alliage présente une limite élastique en traction élevée et une bonne résistance à la propagation de fissure par fatigue sous faible nombre de cycles. Le disque constitué de deux alliages est conçu pour être utilisé en tant que disque présent dans des moteurs à turbine à gaz fonctionnant à des températures élevées de l'ordre de 820degré C. Le moyeu et la couronne sont joints l'un à l'autre au niveau d'un joint (4) sensiblement exempt de défaut afin de constituer un disque de turbine présentant des propriétés améliorées à la fois dans la région formant moyeu et dans la région formant couronne. A dual alloy disk made from a rim alloy having high stress rupture and creep resistance as well as good hold time fatigue crack resistance and a hub alloy having high tensile strength and good low cycle fatigue crack resistance is described. The dual alloy disk is designed for use as a disk in gas turbine engines operating as high as 1500 DEG F. The hub and rim are joined together at a substantially defect-free joint to form a turbine disk having improved properties in both the hub and rim regions.