DISPOSITIF POUR LE CHAUFFAGE DE VEHICULES AUTOMOBILES EQUIPES D'UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE, NOTAMMENT D'AUTOBUS

Dans un tel dispositif pour chauffer des véhicules comportant un accumulateur de chaleur 5 pouvant être mis en communication avec le tuyau d'échappement 1 du moteur M et éventuellement avec l'espace devant être chauffé du véhicule, cet accumulateur est également relié directement ou éventu...

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	ENDRE PASZTOR, GYULA MARES, AGOSTON KOERMENDI, GEZA ESZTERGALYOS, ILDIKO HUNYADI, GYOERGY PUREBL, BELA HORVATH, LASZLO PAL TOTH
Format:	Patent
Sprache:	fre
Schlagworte:	ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING,OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODSSPACES OF VEHICLES BLASTING COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL ENGINE PLANTS IN GENERAL GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS HEAT EXCHANGE IN GENERAL HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS,IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT HEATING LIGHTING MACHINES OR ENGINES IN GENERAL MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGYGENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION STEAM ENGINES TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINSTCLIMATE CHANGE TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Dans un tel dispositif pour chauffer des véhicules comportant un accumulateur de chaleur 5 pouvant être mis en communication avec le tuyau d'échappement 1 du moteur M et éventuellement avec l'espace devant être chauffé du véhicule, cet accumulateur est également relié directement ou éventuellement par l'intermédiaire d'un échangeur de chaleur au circuit d'eau de refroidissement prolongé 4 du moteur M, et une pompe de circulation 24 pouvant être actionnée indépendamment du moteur est montée dans le circuit 4.Application notamment aux systèmes de chauffage de l'habitacle d'autobus.