PROFILS POUR PALE D'HELICE AERIENNE CARENEE

Profil 1 pour pale d'hélice aérienne carénée, dont l'épaisseur relative est comprise entre 9 % et 15 %.Selon l'invention, la courbure dudit profil ayant une valeur maximale au bord d'attaque A de celui-ci, la ligne d'extrados 2 comporte trois portions successives 2.1, 2.2 et...

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	ANNE-MARIE RODDE, JOEL RENEAUX, ALAIN ERIC VUILLET, JEAN-JACQUES THIBERT
Format:	Patent
Sprache:	fre
Schlagworte:	AEROPLANES AIRCRAFT AVIATION COSMONAUTICS GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS HELICOPTERS PERFORMING OPERATIONS TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ARTCOLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS TRANSPORTING
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Profil 1 pour pale d'hélice aérienne carénée, dont l'épaisseur relative est comprise entre 9 % et 15 %.Selon l'invention, la courbure dudit profil ayant une valeur maximale au bord d'attaque A de celui-ci, la ligne d'extrados 2 comporte trois portions successives 2.1, 2.2 et 2.3 telles que : - dans la première portion 2.1, la courbure décroît rapidement de ladite valeur maximale au bord d'attaque à une valeur voisine de 20 en un premier point B dont l'abscisse réduite est voisine de 1 %; - dans la deuxième portion 2.2, la courbure décroît plus lentement de ladite valeur voisine de 20 audit premier point B jusqu'à une valeur voisine de 1 en un deuxième point D dont l'abscisse réduite est voisine de 25 %; et - dans la troisième portion 2.3, la courbure est inférieure à 1 entre ledit second point D et ledit bord de fuite C.