PROCEDE DE SOUDAGE D'UNE GORGE USINEE DANS UNE PIECE MASSIVE EN ACIER ET UTILISATION DE CE PROCEDE POUR REPARER UN ROTOR FISSURE

Procédé de soudage d'une gorge usinée dans une pièce massive en acier allié caractérisé en ce qu'on effectue des passes de fond 2 en déposant utilisant comme métal d'apport un acier non allié puis on beurre chaque paroi 11, 13 de la gorge avec des produits d'apport en acier faiblement allié.On traite thermiquement de façon à faire disparaître les contraintes dans les zones 18, 19 de la pièce voisines des parois 11, 13 de la gorge.On emplit l'espace libre 20 entre les deux beurrages 15, 17 par des produits d'apport en acier faiblement allié, ladite opération de beurrage de paroi 11, 13 étant réalisée en disposant dans la gorge une plaque en acier au carbone à une certaine distance de ladite paroi 13, 11, en remplissant l'espace entre la plaque et la paroi 11, 13 par des couches 14, 14' en acier faiblement allié avec teneur en carbone comprise entre 0,08 % et 0,12 %, et en éliminant la plaque d'acier et éventuellement une partie du remplissage pour ne laisser qu'une couche 15, 17 sur la paroi 13, 11.Utilisation pour faire disparaître un défaut dans une pièce en diminuant fortement les risques de fissuration. Process for welding a groove machined in a solid workpiece made of an alloyed steel wherein bottom passes (2) are effected by deposition using a non-alloyed steel as filler metal and then each wall (11, 13) of the groove is buttered with filler substances made of lightly-alloyed steel. A thermal treatment is carried out to eliminate the stresses in the zones (18, 19) of the part which are adjacent to the walls (11, 13) of the groove. The free space (20) between the two butterings (15, 17) is filled by filler products made of lightly-alloyed steel, the said wall-buttering operation (11, 13) being carried out by disposing in the groove a plate made of carbon steel at a certain distance from the said wall (13, 11), by filling the space between the plate and the wall (11, 13) by layers (14, 14') made of lightly-alloyed steel with a carbon content between 0.08% and 0.12% and by removing the steel plate and optionally a portion of the filling in order to leave only one layer (15, 17) over the wall (13, 11). Use for eliminating a defect in a part while strongly reducing the risk of cracking.