DISPOSITIF ET PROCEDE POUR LA REGULATION DE MOTEUR DE MACHINES OPERATRICES AUTOMOTRICES NOTAMMENT POUR DES MACHINES AGRICOLES, EN PARTICULIER DES MOISSONNEUSES BATTEUSES

a) Disposition et procédé pour la régulation de moteur de machines opératrices automotrices notamment pour des machines agricoles, en particulier des moissonneuses batteuses.b) Caractérisé en ce qu'un point de mesure vitesse de rotation/couple de rotation est disposé sur le moteur d'entraî...

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Hauptverfasser: ANDREAS OPPITZ, GEORG URBAN, GERD BERNHARD, GERHARD WINDISCH, REINHARD SCHALLER, HANSJORG SEILER
Format: Patent
Sprache:fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:a) Disposition et procédé pour la régulation de moteur de machines opératrices automotrices notamment pour des machines agricoles, en particulier des moissonneuses batteuses.b) Caractérisé en ce qu'un point de mesure vitesse de rotation/couple de rotation est disposé sur le moteur d'entraînement, qui est relié à un calculateur de processus, par l'intermédiaire d'un interrupteur de valeur de seuil qui est de nouveau relié par une ligne de commande, au moteur d'entraînement et par une autre ligne de commande aux convertisseurs de vitesse de rotation/couple de rotation, qui est d'un côté en relation avec le moteur d'entraînement et de l'autre côté avec différents éléments de travail, et que des points de mesure de vitesse de rotation sont disposés sur les convertisseurs de vitesse de rotation/couple de rotation, pour compenser la différence de vitesse de rotation.c) L'invention concerne une disposition et un procédé p An automotive processing machine, in particular a combine harvester with a number of driven units (7, 8, 9), comprises equipment for regulating the rotational speed of the machine engine (1) independently of its loading and keeping the rotational speeds of the driven units constant. The output speed or torque of the engine (1) and the rotational speeds of the driven units (7, 8, 9) are monitored by sensors (2, 10) and the results are supplied to a computer (3). On deviation of the torque of the engine, a signal is delivered to the computer, which changes the rotational speed of the engine, but at the same time keeps the rotational speeds of the driven units constant by adjusting torque converters (6). There may be one converter (6) for each driven unit (7, 8, 9), as shown, or there may be a central convertor, e.g. a multi-stage gear unit, as in Fig. 2.