INJECTEUR DE CARBURANT

UN INJECTEUR DE CARBURANT POUR FOURNIR DU CARBURANT A L'ADMISSION D'AIR D'UN MOTEUR COMPREND UN ELEMENT CENTRAL12 QUI PEUT ETRE MAGNETISE PAR UN BOBINAGE15 AFIN DE SOULEVER UN ELEMENT DE DISTRIBUTION19 A L'ECART D'UN SIEGE POUR PERMETTRE AU CARBURANT DE S'ECOULER PAR UN ORIFICE DE SORTIE21. L'ELEMENT CENTRAL PRESENTE UN ALESAGE AXIAL18 DANS LEQUEL EST MONTE, AU VOISINAGE DE SON EXTREMITE ELOIGNEE DE L'ELEMENT DE DISTRIBUTION, UN DEFLECTEUR DIVISEUR30. A PARTIR DU DEFLECTEUR S'ETEND UN ELEMENT TUBULAIRE27, PAR LEQUEL PEUT S'ECOULER LE CARBURANT PROVENANT D'UNE ADMISSION. L'ELEMENT TUBULAIRE S'ETEND VERS L'AUTRE EXTREMITE DE L'ALESAGE ET DES CANAUX37 SONT FORMES ENTRE LE BOBINAGE ET L'ELEMENT CENTRAL, PAR L'INTERMEDIAIRE DESQUELS LE CARBURANT PEUT ETRE RETOURNE A DES SORTIES36 S'ETENDANT A PARTIR DE L'ALESAGE AU VOISINAGE DU DEFLECTEUR30. ON PEUT DONC OBTENIR LA MISE EN CIRCULATION DU CARBURANT A TRAVERS L'INJECTEUR. A core member 12 has an axial bore 18 in which adjacent its end remote from the valve member 19 is mounted a division baffle 30. Extending from the baffle is a tubular member 27 through which petrol can flow from an inlet 17. The tubular member extends towards the other end of the bore and channels 37 are formed between the winding and the core member through which fuel can be returned to outlets 36 extending from the bore adjacent the baffle 30. A circulation of fuel through the injector can therefore be obtained. The tubular member (40, Fig. 2) may terminate intermediate the ends of the bore 18 with sealing therebetween beyond core drillings 38.